Garage im Winter unerlässlich

Bei Schneeregen, Graupelschauer, Sturm und kalten Minustemperaturen zeigt sich der Winter nicht gerade von seiner schönsten Seite. An solchen Tagen ist man als Autofahrer froh, wenn man eine Garage besitzt und sich morgens nicht mit mühsamem Kratzen der Autoscheiben aufhalten muss. Da heißt es einfach: Rein ins Auto und los. Getrübt ist die Freude allerdings, wenn man abends zurückkommt und im eisigen Wind oder bei Regen aus dem Auto aussteigen und das Garagentor per Hand öffnen muss. Bei Garagen, die direkt an einen Fußweg oder eine viel befahrene Straße grenzen kann das Auto außerdem nicht einfach stehen gelassen werden, sondern muss eventuell erst ordnungsgemäß geparkt werden, um kein Hindernis oder sogar eine Gefahr für Fußgänger oder andere Autofahrer darzustellen. Bei allen Garagenplanungen gilt daher: Für einen maximalen Komfort sollte immer ein automatischer Torantrieb mit eingeplant werden.

Dank einem automatischen Torantrieb, wie sie zum Beispiel Novoferm anbietet, lässt sich über einen kleinen Handsender das Garagentor mit einem Knopfdruck – und natürlich ohne aus dem Auto auszusteigen – öffnen und schließen. So gelangt man bei jedem Wetter trockenen Fußes ins Innere.

Moderne aufeinander abgestimmte Garagentore und Antriebe von Novoferm haben neben dem Komfort aber noch weitere Vorteile. Sie bieten hohe Sicherheit bei minimalem Energieeinsatz. Dafür sorgt zum Beispiel die integrierte Abschaltautomatik, die sensibel auf Hindernisse reagiert und das Tor sofort stoppt – ein Muss für alle Familien mit Kindern. Sicherheit und Komfort bietet auch die optionale LED-Beleuchtung, die ebenfalls über den Handsender gesteuert werden kann. Für erhöhten Einbruchschutz sorgt einerseits die manipulationssichere Verschlüsselung des Sendersignals, zum anderen eine 3-Punkt-Verriegelung, wie beim Novoferm Schwingtor-System.

Für den Neubau einer Garage empfiehlt es sich, gleich auf ein abgestimmtes System aus Garagentor und Antrieb zu setzen, zum Beispiel „NovoPort“, bei dem der Antrieb platzsparend in die seitliche Torlaufschiene des Sektionaltors integriert ist, oder das Novoferm Schwingtor-System. Ist das Garagentor bereits vorhanden, kann mit dem „Novomatic 413“ Antrieb nachgerüstet werden. Er ist mit einem Stand-by-Verbrauch von 0,5 Watt besonders energiesparend und ist auch ansonsten mit allen Novoferm-Standards ausgestattet.

Ob Schwingtor oder Sektionaltor: Mit den aufeinander abgestimmten Systemen und Antrieben von Novoferm hat das lästige Toröffnen per Hand ein Ende und der Winter kann kommen.

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